東日本鉄道会社は、日本の労働力不足に刺激され、2030年代半ばから運転士なしで新幹線が日本を走り回る可能性があると述べた。
東日本鉄道(JR東日本)は、運転士の多くのタスクが自動化される列車を、まず2028年から一部の路線で導入することを火曜日に発表。ただし、この時点ではまだ運転士が管理室に残るとしている。
翌年、同社は無人運転列車を廃線の短い区間で試験的に導入した後、2030年代に上越新幹線で東京と新潟の間で運行する予定。
「無人運転や鉄道経営の効率的で持続可能な体制への移行を通じて、人口減少や働き方の変化などの社会環境の変化に対応していきます」と、同社の声明。
しかし、計画の主な推進力は、「鉄道技術を継続的に向上させる必要性であり、これにより人手不足やその他の問題に対処できる可能性がある」と、JR東日本の広報担当者は水曜日に語った。
上越新幹線での新幹線の最高速度は時速275キロメートルだが、他の路線では時速300キロメートル以上で運行することができる。
人口減少が世界で2番目に高齢化している日本は、すでに経済の多くの分野で人手不足に直面している。
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